NLS 1 – 71. ADAC West­fa­len­fahrt

Wer in der Eifel Ren­nen fährt, muss mit allem rech­nen: Ren­nen bei Schnee­fall mit Tem­pe­ra­tu­ren von knapp über 0°C abge­sagt. Wir sehen uns aber schon am kom­men­den Wochen­en­de bei hof­fent­lich bes­se­ren Bedin­gun­gen zum NLS-Lauf 2 wie­der.

NLS1 2026 Rennbericht
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Sai­son­auf­takt mit Hür­den

Hyun­dai i30 N Ralf #491
Fah­rer: Ralf Wies­ner · Richard Schä­fer · Jeff Ric­ca

Hyun­dai i30 N Jul­ka #492
Fah­rer: Shin Woo­jin · Car­los Jose Sepul­ve­da Iri­zar­ry · Fabi­an Till­mann

Frei­tag, 13. März 2026

Nach der Win­ter­pau­se kehrt STEN­LE Mar­ke­ting bei Mer­tens Motor­sport zurück zum Nür­burg­ring.

Am Frei­tag, den 13.03.2026 began­nen wir den Sai­son­auf­takt mit zwei inter­na­tio­na­len Per­mit Fah­rern: die Hyun­dai Pilo­ten Shin Woo­jin auf Ralf (#491) und C. J. Sepul­ve­da Iri­zar­ry auf Jul­ka (#492). Bei­de Fah­rer haben den DMSB-Lehr­­gang zur Erlan­gung der Per­­mit-Nor­d­­sch­lei­­fe mit Bra­vour bestan­den.
Der Lehr­gang besteht aus einem Theo­rie­teil mit anschlie­ßen­der Stre­cken­be­ge­hung sowie dem prak­ti­schen Teil am Frei­tag, wo die Teil­neh­mer am Steu­er die spe­zi­el­len Eigen­hei­ten der Nür­­bur­g­ring-Nor­d­­sch­lei­­fe erler­nen.
Beim anschlie­ßen­den frei­en Trai­ning konn­ten sich unse­re Sai­son­fah­rer mit dem neu­ent­wi­ckel­ten Set­up befas­sen und die­ses wei­ter­ent­wi­ckeln.

Dabei kam es zu einem klei­nen Zwi­schen­fall. Wir hat­ten eine Rei­fen­pan­ne durch einen grö­ße­ren Stein, der auf­grund des Stark­re­gens auf die Ste­cke gespült wur­de.

Um Fol­ge­schä­den zu ver­mei­den, hat Richard Schä­fer die #491 am Stre­cken­rand abge­stellt und abschlep­pen las­sen. Der Scha­den konn­te schnell beho­ben wer­den und das Trai­ning wur­de umge­hend fort­ge­setzt.

Als Gast­fah­rer konn­ten wir für die­se Sai­son den erfolg­rei­chen Cham­pi­on der TC-Ame­ri­­ca, Jeff Ric­ca, gewin­nen! Jeff beglei­tet uns bereits seit 2021 als Gast­star­ter und wird in der Sai­son 2026 meh­re­re Ren­nen auf Ralf (#491) bestrei­ten.

Sams­tag, 14. März 2026

Am dar­auf­fol­gen­den Tag soll­te end­lich das lang ersehn­te ers­te Ren­nen der Sai­son 2026 star­ten, doch die Wet­ter­la­ge war so pre­kär, dass das Qua­li­fy­ing zunächst nach hin­ten ver­scho­ben wer­den muss­te.

Bedingt durch Schnee­fall bei Tem­pe­ra­tu­ren von knapp über 0°C wäre das Fah­ren mit Renn­rei­fen, wenn auch für nas­se Bedin­gun­gen ent­wi­ckelt, zu gefähr­lich.
Nach inten­si­ver Rück­spra­che mit den Rei­fen­her­stel­lern und Aus­tausch mit den Team­ma­na­gern, erhiel­ten wir gegen 10:45Uhr die Infor­ma­ti­on, dass das Ren­nen sei­tens der Renn­lei­tung abge­sagt wird.

Beson­ders scha­de für unse­re Per­­mit-Fah­­rer, aber auch für unse­ren Gast­star­ter Fabi­an Till­mann, der bereits in der Sai­son 2025 einen Top-Job als Fah­rer­kol­le­ge mit inter­na­tio­na­len Per­­mit-Fah­­rern auf dem­sel­ben Auto, Jul­ka #492, gemacht hat­te.

Fazit

Wer in der Eifel Ren­nen fährt, muss mit allem rech­nen. Somit sehen wir uns schon am kom­men­den Wochen­en­de bei hof­fent­lich bes­se­ren Bedin­gun­gen zum NLS-Lauf 2 wie­der.

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