Hyundai i30N TCR „Dicke Bertha“ stürmt in die Top-Ten!
*Freitag, 01.05.2026, Freies Training: Bürokratie-Pech und eine gewichtige Taufe*
Das Rennwochenende am Hockenheimring begann für unser kleines, 5‑köpfiges Team direkt mit einer ordentlichen Portion Adrenalin abseits der Ideallinie. Eigentlich sollte Julia Segura unseren Hyundai i30 N TCR durch das Hockenheimer Motodrom peitschen, doch die Bürokratie machte uns einen Strich durch die Rechnung: Ihre Lizenz wurde nicht rechtzeitig freigegeben. Kurzerhand musste Maximilian Simons einspringen, um die Fahnen für unser Team STENLE Marketing by Mertens Motorsport hochzuhalten.
Damit nicht genug: Die Gewichtseinstufung wurde kurzfristig angepasst, was uns dazu zwang, den Wagen noch am Freitag auf ein Mindestgewicht von 1.220 kg zu bringen.
Selbst alle vorhandenen Gewichte reichten bei weitem nicht aus, um das Zielgewicht zu erreichen. In einer konzentrierten Aktion fertigte die Crew neue Gewichtsplatten und versuchte, die Balance so gut es ging zu retten. Das Ergebnis der Sonderschicht: Der TCR wurde kurzerhand auf den Namen *„Dicke Bertha“* getauft. Trotz der neuen Pfunde und ohne viel Vorlaufzeit stellte Max die „Bertha“ am Samstag-Morgen im Qualifying auf einen soliden P19 gesamt im stark besetzten Feld der insgesamt 44 Teilnehmer.
*Samstag, 02.05.2026, Rennen 1: Die „Dicke Bertha“ stürmt nach vorne!*
Mit einer souveränen Performance im Rennen sicherte sich Maximilian Simons nach einer beeindruckenden Aufholjagd den sechsten Rang in der Gesamtwertung. Von Startplatz 19 aus kämpfte er sich kontinuierlich nach vorne und bewies besonders in den harten Hockenheim-typischen Anbremsphasen den erforderlichen Mut beim Kampf um Platzierungen im vorderen Mittelfeld!
Das Rennen ging in der 21. Rennminute durch eine heftige Kollision zwischen zwei Teilnehmern in eine Full-Course-Yellow Phase über und wurde, nachdem die Bergung der Fahrzeuge zu lange dauerte, 3 Minuten vor Rennende mit der Roten Flagge abgebrochen.
*Das Ergebnis: P16 Gesamt und P6 in der Klasse!*
*Sonntag, 03.05.2026, Rennen 1: Damit hat keiner gerechnet!*
Am Sonntag hieß es dann: Kopf aus, Fuß runter. Das Ergebnis des Qualifyings auf abtrocknender Strecke konnte sich sehen lassen: Maximilian startete von Gesamt P18 und bewies von der ersten Minute an, dass unser Schwergewicht im Renntrimm alles andere als träge ist.
Mit einer beeindruckenden Konstanz und Taktik pflügte Max durch das Feld. Während sich die Konkurrenz in Zweikämpfe verstrickte, nutzte er die Stabilität der „Dicken Bertha“ optimal aus. Runde um Runde arbeitete er sich nach vorne, ließ deutlich PS-stärkere Boliden hinter sich und hielt den Anschluss an die TCR-Spitze.
*Das Ergebnis: P9 Gesamt und P4 in der Klasse!*
Nach einem fehlerfreien Ritt sah Max die Zielflagge auf einem sensationellen *9. Platz im Gesamtklassement* der 44 Starter. In der hart umkämpften *Klasse 37, die mit 9 Fahrzeugen stark besetzt war, schrammten wir mit **P4* nur hauchdünn am Podium vorbei – ein Resultat, mit dem nach dem stressigen Freitag wohl niemand gerechnet hätte.
Fazit:
Ein riesiges Dankeschön geht an unsere 5‑köpfige Crew, die trotz der Mehrarbeit und den kurzfristigen Umplanungen einen perfekten Job abgeliefert hat. Hockenheim hat gezeigt: Auch mit „Dicker Bertha“ können wir beißen! Nun bereiten wir uns auf das 2te Saisonrennen der Cup & Tourenwagen Trophy in Assen vom 04. bis 07. Juni vor, in der Hoffnung, dass Julia dort mit freigegebener Lizenz angreifen kann. Denn auch bei uns gilt: Abgerechnet wird zum Schluss!