STT 6, Nür­burg­ring

Was für ein tur­bu­len­tes, lehr­rei­ches und span­nen­des Renn­wo­chen­en­de beim Final­ren­nen der Spe­zi­al Tou­ren­wa­gen Tro­phy (STT)!

Auf dem Nür­burg­ring GP-Kurs hielt das Wochen­en­de für unse­ren Fah­rer Chris­ti­an Spin­nen und unse­ren Tra­di­ti­ons­hy­un­dai „Jul­ka“ (#311) alle Facet­ten bereit – von Zei­t­­plan-Cha­os über bären­star­ke Run­den­zei­ten bis hin zu den Tücken eines ech­ten Wet-Race.

Für Chris­ti­an war es erst der zwei­te Ein­satz über­haupt hin­ter dem Steu­er von Jul­ka – nach sei­nem vor­he­ri­gen Start in der Run­d­s­tre­­cken-Chal­l­en­ge Nür­burg­ring (RCN) hieß es nun: Feu­er­tau­fe in der STT!

Frei­tag: Ein­ge­wöh­nung auf der GP-Stre­­cke

Am Frei­tag ging es ins 30-minü­­ti­­ge freie Trai­ning. Für Chris­ti­an galt es, nach den Erfah­run­gen aus der RCN schnell Ver­trau­en zu Jul­ka auf dem GP-Kurs auf­zu­bau­en und den Rhyth­mus im Rah­men des STT-Fel­­des zu fin­den. Die Abstim­mung pass­te für den ers­ten Schuss nicht 100%ig, Jul­ka lag nicht sta­bil genug beim Last­wech­sel auf der Pis­te.

Wir pass­ten das Set­up auf Chris­ti­ans Bedürf­nis­se an.

Das Team ging bes­tens vor­be­rei­tet und hoch­mo­ti­viert in den Sams­tag.

Sams­tag: Ver­schie­bun­gen, Öl & gestri­che­ne Fahr­zeit

Der Sams­tag ver­lang­te allen Betei­lig­ten viel Geduld ab: Eine Ölspur auf der Stre­cke ver­zö­ger­te den Trai­nings­start erheb­lich. Die Renn­lei­tung muss­te schließ­lich durch­grei­fen und den Zeit­plan kom­plett umwer­fen – Ren­nen 1 wur­de auf Sonn­tag ver­scho­ben.

Zudem wur­de das Qua­li­fy­ing dras­tisch ein­ge­dampft: Die Qua­li­fyings mit jeweils 40 Minu­ten Fahr­zeit wur­den auf 20 Minu­ten ver­kürzt. In der kur­zen Zeit eine freie Run­de auf dem GP-Kurs für eine Top-Zeit zu erwi­schen, war eine ech­te Her­aus­for­de­rung.

Sonn­tag: Ren­nen 1 – Star­ker Speed, klei­ner Wer­muts­trop­fen beim Stopp

Am Sonn­tag ging es end­lich in die vol­le Renn-Action:

* P5 in der Klas­se
* P15 Gesamt in der STT

Chris­ti­an zeig­te auf der Stre­cke eine abso­lut beein­dru­cken­de Per­for­mance und brann­te mit Jul­ka eine her­vor­ra­gen­de 2:20.305 als per­sön­li­che Best­zeit in den Asphalt der Eifel!

Beim Boxen­stopp ver­pass­ten wir das dafür vor­ge­se­he­ne Zeit­fens­ter knapp und kas­sier­ten eine Zeit­stra­fe, die sich aber zum Glück nicht auf die Posi­ti­on im Ren­nen aus­ge­wirkt hat. Chris­ti­an selbst hat ein makel­lo­ses Ren­nen gefah­ren und gezeigt, wel­ches Poten­zi­al in die­ser Kom­bi­na­ti­on steckt!

Ren­nen 2: Tücki­sches Wet-Race & Kampf­geist im Eifel­re­gen

Im zwei­ten Ren­nen zeig­te sich die Eifel von ihrer gewohnt nas­sen Sei­te: Wet-Race! Bei extrem tücki­schen Ver­hält­nis­sen ver­lang­te stre­cken­wei­se ste­hen­des Was­ser den Fah­rern alles ab.

Chris­ti­an kämpf­te tap­fer mit den Bedin­gun­gen, hat­te jedoch im Ver­lauf des Ren­nens – live im Stream zu sehen – ins­ge­samt 3 Dre­her auf der rut­schi­gen Pis­te. Trotz den Schreck­se­kun­den bewahr­te er küh­len Kopf, fing Jul­ka jedes Mal sau­ber ab, brach­te den Hyun­dai unbe­scha­det ins Ziel und sicher­te uns am Ende erneut einen soli­den 5. Platz in der Klas­se.

Fazit:

Ein typi­sches Eifel-Wochen­en­­de mit allen Höhen und Tie­fen! Wir neh­men die bären­star­ke Run­den­zeit von Chris­ti­an aus Ren­nen 1 mit, haben als Team eine wich­ti­ge Lek­ti­on bezüg­lich des Boxen­fens­ters gelernt und Jul­ka trotz Dau­er­re­gen im zwei­ten Ren­nen sicher nach Hau­se gebracht. Chris­ti­an hat nach sei­nem RCN-Debüt erneut bewie­sen, wie schnell er sich auf neue Bedin­gun­gen ein­schie­ßen kann!

Ein rie­si­ges Dan­ke­schön an Chris­ti­an für sei­ne star­ke Leis­tung und den tol­len Ein­satz, dan­ke an die Boxen­crew für die Vor­be­rei­tung und an alle Fans fürs Dau­men­drü­cken!

Fotos

San­dro Fei­ler